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Position : 9649e
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Membre depuis : 2005-08-02 20:45:41
Offline 2007-01-14 09:09:38
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Mon Top 5 |
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Modification |
- Engine -
500 Stroker Engine
Mopar Siamesed-Bore Big Blocks
Cross-Bolt Block — Raised Cam
Bore: 4.38"
Stroke: 4.15"
high-strength, high-quality Forged Steel Cranks
(Full Radius, 8-Bolt, Balanced)
high-quality Forged Steel JE Flattop pistons
compresion ratio: 13,5:1
magna-fluxed sprockets and timing chain roller
Race roller UGL CamShaft
CNC-Ported Stage VI Aluminum Cylinder Head — 2.25"
valve sizes 2.25/1.81 - 75 cc combustion chamber
Intake and 1.81" Exhaust (Max Wedge
polished cast aluminum valve covers
Valve Stem Lash Caps — 3/8" Stem
Alluminium Roller Rockers 1.6"
Aluminum EdelBrock 6 pack Intake
3 - Holley Carburator
Aluminum Water Pump Housing
180° Thermostat
Race Exhaust Headers are painted 18-gauge. TS (OD) = 1.750". CS (OD) = 3.00".
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Transmission 4 vitesse a clutch
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E.T.(avec transmission 4 vitesses automatique trq 4500) : 9.89sec@146mph avec gear 455, ca collais pas!
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May 05: Dyno test: 883lbs/ft@6450 et 745Whp a 7300tour test effectuer chez GRD MuscleEngines
Preuve a l'appuie.
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Le projet est finalement terminée!!
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Un grand merci a GRD MuscleEngines pour leur aide.
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Le moteur sera bientot a vendre... faite vos offres... toutes offres raisonnable accepté.
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Raison de la vente: Autre projet en tete. (Hemi)
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J'ai l'intention de me commander un Crate chez Indy
572 Hemi 960Hp@7400rpm 930lbs/ft@5900
Moteur beaucoup plus puissant et une fiabilité exemplaire.J'ai l'intention d'aller dans les 8sec sur le 1/4 de mille.
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VENDU!! Le AAR devrais etre pret pour le printemps |
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